Hướng đến quy định cấm tải trọng
Để bảo đảm an toàn đi lại, tránh hiện trạng kẹt xe cho khu vực nội thành TPHCM, nhà lớp nước đã ban hành quy định cấm tải trọng theo mốc giờ. Nếu bạn đang sở hữu một chiếc xe tải lớn chở hàng hoặc đang đi, làm việc ảnh hưởng đến chúng, hãy tham khảo bài viết dưới đây. Trường Nam Logistic sẽ cùng bạn hướng đến quy định cấm trọng lượng vào nội thành TPHCM theo mốc giờ

Tại Sao lại có thêm quy cách cấm trọng lượng
Đây được nhìn nhận là sự quan tâm của chính quyền vùng đô thị HCM với đời sống của nhân dân, lôn có sự đảm bảo cho người dân trong quá trình chuyển rời. Bởi ta cũng biết, nội thành TPHCM là nơi có mật độ dân số to, lượng người di rời trên mặt đường sẽ nhiều.

Mà xe tải lớn lại là loại phương tiện có kích thước to, nếu di chuyển trên đường vào những giờ cao điểm sẽ gây nên tình trạng ùn tắc kéo dãn hoặc xảy ra các tai nạn không đáng có. Cho nên, việc cấm trọng lượng vào nội thành TPHCM là cực kỳ cần thiết.

do đó, với xe tải nhẹ, xe sẽ bị cấm di xịch trong nội thành TPHCM trong khung giờ từ 6h-9h và 16h-20h mỗi ngày. Còn với những xe tải nặng, hàng ngày nó sẽ cảm thấy không được đi vào nội thành trong khoảng từ 6h-22h

Có những loại xe nào bị cấm tải trọng
Xe bị cấm tải vào nội thành TPHCM theo mốc giờ kể cả nhiều loại xe vận tải nhẹ, xe vận tải nặng, xe ô tô tải nhỉnh hơn 1,5 tấn, ôtô chở hàng bé nhiều hơn 1.5 tấn trừ phân phối tải, xe thí điểm – xe chở hàng 4 bánh gắn bộ động cơ, xe bán tải bên dưới 5 chỗ và chuyên chở hơn 1,5T, ôtô kéo rơ moóc, ôtô đầu kéo sơ mi rơ moóc and rơ moóc

mặc dù thế những thể loại xe lại không xẩy ra tác động bởi quy cách đó là xe tải thuộc ngành công an, quân đội, phòng cháy chữa cháy, thanh tra đi lại, xe tang, xe buôn bán tải nhỏ, xe vận tải van hơn 5 ghế and chuyên chở dưới 500kg,…

làn phân cách giao thông không giới hạn khung giờ
Hành lang ra cảng Phúc Long kể cả xa lộ thủ đô hà nội – Đường Nguyễn Văn Bá – ngã tư Tây Hòa – Cảng Phúc long & ngược lại

Hành lang ra khu vực những cảng theo từng làn phân cách đường Lưu Trọng Lư đến Trần Xuân Soạn – Huỳnh Tấn Phát – Tân Thuận 4 và đến Nguyễn Văn Linh.

Hành lang ra cảng ICD kể cả đoạn Nguyễn bá Vành đến nhánh sông sài thành thuộc quận THủ Đức and đường bậc nhất

Đường từ đoạn Nguyễn Văn Linh vào chợ Bình Điền

tuyến đường cho phép đi lại từ 9h-16h
Đường Trần Xuân Soạn từ đoạn Huỳnh Tấn Phát đến Lê Văn Lương

Đường Mai Chí Thọ từ Nguyễn Cơ Thạch đến Đồng Văn Cống

Quốc lộ 50 từ đoạn Nguyễn Văn Linh đến Phạm Thế Hiển

Đường Phạm Thế Hiển từ Trịnh Quang Nghị đến đoạn nối giữa Phạm Thế Hiển and Quốc Lộ 50

Hành lang đăng kiểm 50.03V bao gồm đoạn từ Quốc lộ 1 đến Phú Châu và đối lại

Hành lang đăng kiểm 50.01s là quãng đường từ quốc lộ 1 đến Kinh Dương Vương , trung tâm đăng kiểm xe 50.01s và đối ngược lại

Hành lang đăng kiểm 50.03s đó là đoạn quốc lộ 1

quãng đường từ Phạm Văn Đồng đến quốc lộ 13, cơ sở trung tâm đăng kiểm 50.03s và đối ngược lại

Tuyến đường cho phép lưu thông từ 9h-16h

làn phân cách cho phép lưu thông từ 9h-16h và 21h-22h
Đường Lê Trọng Tấn đoạn từ Quốc Lộ 1 đến khu chế xuất Tân Bình & ngược lại

Đường số 14 từ Quốc lộ 1 đến Đường số 13

Hành lang KCN Tân Bình từ đoạn đường D7 đến Đường MI và ngược lại. Bên cạnh đó, đường chuyên sử dụng sẽ được thống trị KCN công bố quyết định

Hành lang ra Cảng Nhà Rồng sẽ kể cả hướng vào & hướng ra. Với hướng vào, sẽ là đoạn từ cầu Tân Thuận 1 đến Nguyễn Tất Thành sang cổng kho thứ 5 của cảng. Còn hướng ra sẽ đi theo làn đường từ Trương Đình Hợi, Tôn Thất Thuyết, cầu Tân Thuận 2 sang đường Nguyễn Văn Linh

Hành lang lưu thông nhà máy sữa từ đoạn xa lộ Thành Phố Hà Nội, Võ Văn Ngân, Thống nhất, Đặng Văn Bi sang Đường số 6 và ngược lại

Hành lang ra cảng Lotus từ Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Thị Thập, Nguyễn Văn Quỳ đến cảng Lotus và ngược lại

Hành lang ra cảng Tân Thuận 2 đoạn từ Nguyễn Văn Linh, Huỳnh Tấn Phát, Bùi Văn Ba đến cảng Tân Thuận 2 & đối lại

làn phân cách được cho phép đi lại từ 8h-16h and 18h-22h
Trong khung giờ này, những xe vận tải nặng chỉ cho phép lưu thông trên đoạn hành lang ra cảng Phú Định. Quãng đường sẽ bắt đầu từ Quốc lộ 1 đến Hồ Học Lãm, Võ Văn Kiệt đến Cảng Phú Định và đối ngược lại

Nguồn bài viết: https://truongnamlogistics.com..../quy-dinh-cam-tai-tr

image